徐州三原自動化電子皮帶秤稱重控制器（2105.2101.3011.2001以及其衍生品儀表）上通常顯示一個是皮帶的實時速度，一個是物料經(jīng)過稱重秤體的實時載荷。徐州三原皮帶秤售后服務部技術人員一直延續(xù)的是“盤車法”測量皮帶整圈的長度。何為盤車法？就是利用卷尺來測量皮帶周長，這個傳統(tǒng)一直沿用到今。自市面上有的儀表具有測速功能，“盤車測量法”大多數(shù)安調(diào)服務人員已經(jīng)都不實行。不管安裝何種精度的電子皮帶秤，徐州三原公司認為這個傳統(tǒng)不能丟，且還要精準到小數(shù)點后兩位。因為人工測量與自動測量還是存有誤差的。2018年10月安徽生物質(zhì)發(fā)電委托我三原公司對現(xiàn)使用的皮帶秤鏈碼標定和實物對比偏差很大進行鑒定。專業(yè)防爆皮帶秤了解到經(jīng)過技術詢問和探討，兩臺皮帶秤儀表上記錄的皮帶長度相差100多米。先讓生物質(zhì)發(fā)電公司進行盤車法測量皮帶，測量了一天，測出結(jié)果是1100多米。專業(yè)防爆皮帶秤了解到由于電廠有常用和備用兩條輸送系統(tǒng)，皮帶周長大致相同，第二天停下這條皮帶，先去測量另一條皮帶，結(jié)果是1200多米?？赡苁菧y量時少記了兩次，卷尺長為50米，終測準皮帶周長為1200多米。

徐州三原自動化稱重事業(yè)部（徐州三元皮帶秤服務部）安裝調(diào)試技術人員均采用“六線制”，同時也減少現(xiàn)場安裝調(diào)試的工作量。因該皮帶寬度為500mm用單線將秤架稱重托輥調(diào)整在與輸送托輥同一水平線上，調(diào)整好秤架的縱橫向限位裝置，讓秤架處于自由狀態(tài)不受任何應力的影響。專業(yè)防爆皮帶秤認為皮帶張力拉緊裝置的調(diào)整控制皮帶撓度的下垂量至關重要，它是屬于系統(tǒng)調(diào)整，而稱重托輥的調(diào)整則是局部調(diào)整。該皮帶輸送機具有螺旋式張力拉緊裝置，將皮帶撓度調(diào)整在允差范圍內(nèi)，同時也解決了皮帶跑偏的現(xiàn)象。增加了4根立柱及支撐加固皮帶輸送機解決震動問題，正確地完成稱重傳感器和速度傳感器的接線，皮帶周長用卷尺實際測量，皮帶速度測量三次求平均值，準確地設置參數(shù)，安裝調(diào)試工作結(jié)束。綜合分析徐州三原自動化稱重事業(yè)部認為：將稱重托輥調(diào)高的目的是讓其托輥更好地接觸皮帶，改變皮帶初始狀態(tài)，形成了“零點遷移”。專業(yè)防爆皮帶秤了解到當皮帶載有一定物料是，皮帶就恢復到初始狀態(tài)稱重，利用了作用力與反作用力的原理，也就是相同于稱重區(qū)域托輥在秤架受力50%時處于一直線的說法。

間隔校準就是秤星校準，比方說我放10kg的重量在托盤里面，砝碼要放在哪個地方桿秤才能平衡呢？桿秤高了，買菜的不愿意啊，桿秤低了，賣菜的也不同意喲。砝碼放好后，等比分配刻度。這樣5kg，1kg的刻度都有了。專業(yè)防爆皮帶秤認為間隔校準就是通俗的秤星校準。在稱重傳感器受力的情況下反饋出變化mv值和皮帶上載荷之間的關聯(lián)。相當于把受力產(chǎn)生的mv值變化通過間隔值體現(xiàn)出來。比方說當皮帶有30kg/m物料的時候，稱重傳感器受力變化了3mv。那我們可以說變化1mv的時候受力就是10kg/m的重量。這樣稱重傳感器的容量就要線性等比分配。就和秤星的道理是一樣的。那有人問了徐州三原自動化系列的ICS-17皮帶秤的耳軸相當于什么呢？14秤的拉桿又相當于什么呢？這個我感覺和賣菜桿秤上的提繩是一個道理。是支點。耳軸要無摩擦，拉桿要有鋼性和韌性。多大的流量要用多粗的拉桿和材質(zhì)都是有要求的。上述就是專業(yè)防爆皮帶秤的廠家整理的資料，希望能幫助到大家。

根據(jù)錦州防爆皮帶秤的了解我們以徐州三原皮帶秤儀表（SY3011/SY2105/2101/ET2000/DL9902J）為例:因為實物標定比較繁瑣，現(xiàn)場不能保證每次都能使用實物標定，所以我們要把鏈碼和實物之間的偏差找到，方便以后鏈碼標定。以下步驟里面的數(shù)據(jù)要確保精準。實物標定的條件：（每次實物標定的時候一定要確保不撒料不積料）最小累計載荷的確定。專業(yè)防爆皮帶秤了解到根據(jù)被檢皮帶的精度等級參照《JJG195-2002國家計量檢定規(guī)程》的要求來確定標定的物料量，既不要過大（消耗人力）也不要過小（影響檢定精度）。