操作過程是什么，跟著煙臺防爆皮帶秤廠家來看看吧。各設(shè)備按要求安裝完畢，要經(jīng)過盤車，確證各轉(zhuǎn)動部件運(yùn)轉(zhuǎn)靈，無卡住現(xiàn)象后才能試車。在現(xiàn)場各設(shè)備應(yīng)進(jìn)行2-4小時的空載試車和5-6小時的負(fù)荷試車，在空載和負(fù)荷試車正常后，可按手動控制和自動控制的方式選擇操作。專業(yè)防爆皮帶秤了解到手動控制方式程序：手動/自動選擇開關(guān)打向“手動”，則各控制回路的啟動與停止由現(xiàn)場控制盒的各路按鈕來控制，除正反轉(zhuǎn)互為聯(lián)鎖外，各控制回路之間是相互獨(dú)立的，在控制上沒有任何邏輯關(guān)系。

徐州三原皮帶秤速度傳感器與托輥軸的連接方法有兩種，其它好的方法也可以用，要求是速度傳感器保持自由浮動，不固定連接在輸送機(jī)框架上，過程如下：提供一個外徑為Φ32mm的伸出軸頭，把帶有連接套的速度傳感器直接裝入，或者把Φ12.8mm直徑的速度傳感器軸裝入已制造好的連接套內(nèi)。用兩個M8×32螺栓把減振臂連到速度傳感器上。專業(yè)防爆皮帶秤認(rèn)為焊接或用其它方法牢固地連接，并應(yīng)適當(dāng)?shù)販p震，例如用一個鐵塊（或一個螺栓）連到輸送機(jī)框架上，使用這個方法使得速度傳感器的減振臂的平衡在±5度之間，轉(zhuǎn)動減振臂，使其振動停止。煙臺防爆皮帶秤廠家了解到通過減震管末端地孔固定減震拉簧的一端，另一端固定在輸送機(jī)框架上，定位應(yīng)使彈簧輕度受力。

最小累計(jì)載荷應(yīng)不小于下列各值的蕞大者：在大流量下一小時累計(jì)載荷的2％在大流量下皮帶轉(zhuǎn)動一圈獲得的載荷。專業(yè)防爆皮帶秤認(rèn)為計(jì)量實(shí)物的計(jì)量器具的精度必須比被標(biāo)定的電子皮帶秤的精度高三倍以上，如標(biāo)定0.25％的電子皮帶秤，應(yīng)該用精度高于0.1％的計(jì)量器具計(jì)量實(shí)物。專業(yè)防爆皮帶秤了解到在實(shí)物標(biāo)定前，應(yīng)先啟動輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)半小時，并將儀表送電預(yù)熱半小時，標(biāo)定時流量應(yīng)在大流量的50％-100％之間。刮大風(fēng)、下雨、雪等惡劣天氣不宜進(jìn)行實(shí)物標(biāo)定。

17A/B型皮帶秤的調(diào)平衡，17A/B型皮帶秤使用一段時間后，一般2～4個月應(yīng)檢查傳感器輸出平衡情況，造成傳感器平衡變化的原因有：皮帶跑偏，輸送機(jī)架材料強(qiáng)度不夠鋼性差，秤架安裝問題。上述就專業(yè)防爆皮帶秤簡述的資料。

滯后 ： hysteresis由于施加載荷的方向(加載和卸載)不同，衡器或稱重傳感器對同一載荷給出不同響應(yīng)值的特性。蠕變： creep對于一定類型的彈簧秤或稱重傳感器，因長時間加載后引起的、在沒有增加載荷時存在的一個額外的形變或輸出變化的過程。上述就是專業(yè)防爆皮帶秤廠家整理的資訊，希望能幫助到大家。