最小累計載荷應(yīng)不小于下列各值的蕞大者：在大流量下一小時累計載荷的2％在大流量下皮帶轉(zhuǎn)動一圈獲得的載荷。專業(yè)高精度電子皮帶秤認為計量實物的計量器具的精度必須比被標定的電子皮帶秤的精度高三倍以上，如標定0.25％的電子皮帶秤，應(yīng)該用精度高于0.1％的計量器具計量實物。專業(yè)高精度電子皮帶秤了解到在實物標定前，應(yīng)先啟動輸送機運轉(zhuǎn)半小時，并將儀表送電預(yù)熱半小時，標定時流量應(yīng)在大流量的50％-100％之間。刮大風(fēng)、下雨、雪等惡劣天氣不宜進行實物標定。

徐州三原自動化稱重事業(yè)部（徐州三元皮帶秤服務(wù)部）安裝調(diào)試技術(shù)人員均采用“六線制”，同時也減少現(xiàn)場安裝調(diào)試的工作量。因該皮帶寬度為500mm用單線將秤架稱重托輥調(diào)整在與輸送托輥同一水平線上，調(diào)整好秤架的縱橫向限位裝置，讓秤架處于自由狀態(tài)不受任何應(yīng)力的影響。專業(yè)高精度電子皮帶秤認為皮帶張力拉緊裝置的調(diào)整控制皮帶撓度的下垂量至關(guān)重要，它是屬于系統(tǒng)調(diào)整，而稱重托輥的調(diào)整則是局部調(diào)整。該皮帶輸送機具有螺旋式張力拉緊裝置，將皮帶撓度調(diào)整在允差范圍內(nèi)，同時也解決了皮帶跑偏的現(xiàn)象。增加了4根立柱及支撐加固皮帶輸送機解決震動問題，正確地完成稱重傳感器和速度傳感器的接線，皮帶周長用卷尺實際測量，皮帶速度測量三次求平均值，準確地設(shè)置參數(shù)，安裝調(diào)試工作結(jié)束。綜合分析徐州三原自動化稱重事業(yè)部認為：將稱重托輥調(diào)高的目的是讓其托輥更好地接觸皮帶，改變皮帶初始狀態(tài)，形成了“零點遷移”。專業(yè)高精度電子皮帶秤了解到當(dāng)皮帶載有一定物料是，皮帶就恢復(fù)到初始狀態(tài)稱重，利用了作用力與反作用力的原理，也就是相同于稱重區(qū)域托輥在秤架受力50%時處于一直線的說法。

徐州三原皮帶秤我們以60-12，30-10，BI5-M18速度傳感器為例必須附在真正以皮帶輸送機速度旋轉(zhuǎn)的托輥軸上，通常尾部滾筒或者制動輥軸就可滿足此要求。專業(yè)高精度電子皮帶秤了解到當(dāng)尾部滾筒或制動輥夠不著安裝速度傳感器時，必須增加一個托輥，專門安裝速度傳感器。當(dāng)用增加一個托輥來裝速度傳感器時，必須注意以下幾點：選擇合適的托輥直徑，軸速度的轉(zhuǎn)數(shù)要在速度傳感器的范圍以內(nèi)（與額定皮帶速度或超過皮帶速度都是有關(guān)的）。專業(yè)高精度電子皮帶秤建議大家應(yīng)把托輥安置在回轉(zhuǎn)皮帶的清潔處，以減少物料在托輥上的堆積。

徐州三原自動化電子皮帶秤稱重控制器（2105.2101.3011.2001以及其衍生品儀表）上通常顯示一個是皮帶的實時速度，一個是物料經(jīng)過稱重秤體的實時載荷。徐州三原皮帶秤售后服務(wù)部技術(shù)人員一直延續(xù)的是“盤車法”測量皮帶整圈的長度。何為盤車法？就是利用卷尺來測量皮帶周長，這個傳統(tǒng)一直沿用到今。自市面上有的儀表具有測速功能，“盤車測量法”大多數(shù)安調(diào)服務(wù)人員已經(jīng)都不實行。不管安裝何種精度的電子皮帶秤，徐州三原公司認為這個傳統(tǒng)不能丟，且還要精準到小數(shù)點后兩位。因為人工測量與自動測量還是存有誤差的。2018年10月安徽生物質(zhì)發(fā)電委托我三原公司對現(xiàn)使用的皮帶秤鏈碼標定和實物對比偏差很大進行鑒定。專業(yè)高精度電子皮帶秤了解到經(jīng)過技術(shù)詢問和探討，兩臺皮帶秤儀表上記錄的皮帶長度相差100多米。先讓生物質(zhì)發(fā)電公司進行盤車法測量皮帶，測量了一天，測出結(jié)果是1100多米。專業(yè)高精度電子皮帶秤了解到由于電廠有常用和備用兩條輸送系統(tǒng)，皮帶周長大致相同，第二天停下這條皮帶，先去測量另一條皮帶，結(jié)果是1200多米。可能是測量時少記了兩次，卷尺長為50米，終測準皮帶周長為1200多米。